スーパーカーライトってご存じですか？

本社Kです。
今回は私の愛車について書いてみたいと思います。
皆さまは「スーパーカーライト」という言葉をご存じでしょうか。
リトラクタブルヘッドライト（又はリトラ）のほうが正しいのかもしれませんが、私にとっては、やはりスーパーカーライトなのです。
私がまだ小学生だったころ、日本で発生したスーパーカーブームにより、世界中の様々な高級スポーツカーを知ることとなり、その中でも少年の心をとらえたのがスーパーカーライトでした。
“ウイーン”と動いて開くそのカッコよさに、K少年は、「大人になったら、あのライトのクルマに乗るんだ。」と心に誓ったのでした。
そのころから“クルマ好き”という病に侵され、昼はセリカLBターボ(田宮製)大改造ラジコンで遊び、夜は「よろしくメカドック」などその手のマンガばかり、部屋の片隅にはセリカXXのプラモが鎮座しておりました。

時は流れて1992年の秋、（もう31年前です）私のもとへ、180SX中期型（型式：E-RPS13、エンジンはSR20DET赤ヘッド、もちろん5MT、HICAS：無し、ABS：無し、エアバッグ：無し）がやってきました。
少年のころの夢がかなった瞬間でありました。

それからというもの、
・毎週のように洗車をして、ニヤッと。
お隣さんから、「そんなに磨くと塗装が剥げるぞ。」と言われるほど。（最近はサボってますが．．）
・用もないのにライトを開け閉めし、ニヤッと。（これは今でもたまにやってます）
・街の中で、ガラスに映るクルマをみて、ニヤッと。（これも今でもよくやっています）

そんなに気に入ったクルマでしたが、私を襲った衝撃の出来事がありました。
数年前のテレビCMで、「電気自動車」と「スポーツカー：180SX多分中期型」のゼロヨンで、電気自動車が勝つ（＝180が負ける）、という“日産の”CMを見た時は、「ヤッたな、日産（怒）！」と憤ってヤケ酒を飲みました。

現在の状態ですが、ほとんどノーマルです。
・リアスポイラーの取付部分が腐食したので取り外し、腐食箇所の穴埋め。
（最近またサビが出てきましたので、再度補修必要です。スポイラーは捨てられなくて、軒下で寝てます。）
・オルタネータが作動不良となりましたので交換。（作業がなかなか大変でした。）
・ハブベアリングがダメになったので、ディーラーで交換（さすがにこれはプロにお任せしました。）
・クラッチが終わりそうなので、ディーラーで交換（これもプロにお願いしました。）
・いまから15年ほど前、すべてのブッシュ類を交換（これもプロにお願いしました。）
・ファンブロアのモーターが機能停止しましたので、交換（予定、交換用モータはヤフオクで入手済み）
・ホイルは16インチに交換、タイヤは中華製（よく滑って楽しい！）
（ノーマルホイルは冬用タイヤをはかせております。）
・ショックは車高調へ交換済み。（最低地上高140㎜は確保しております。）
・ショックの上に、突っ張り棒を設置。前後とも。
・ステアリングのゴムが浮いてしまったので社外品のステアリングに交換済。
（ノーマルのステアリングは部屋に飾っております。これも捨てられない。）
・ウォッシャー液が出なくなりましたので、ウォッシャポンプを交換。
・車検でエキゾーストパイプの小さな穴を指摘されたので補修。
・ヘッドライト以外の“電球という電球”は全てLED化（明るいですよ。）
・希望ナンバーで、「180」を取得しましたが、ひらがなが「ね」となりまして、
「ね♡180」という何とも可愛らしいナンバーになりました。これも気に入ってます。
・なんと、走行距離30万kmを突破！
（このブログを書くきっかけであります。地球を7週半回ったことになります。）